고속절삭가공기술은 국내외 자동차금형제조업계에서 널리 이용되어 막대한 이익을 얻었으나 고속절삭가공의 메커니즘 및 관련이론은 아직 불완전하여 고속절삭 데이터베이스 자동차용 금형이 확립되지 않았습니다. 국내외 회사는 여전히 전통적인 "시험 절단 방법"과 "경험적 방법"을 사용하여 고속 절삭 공구 매개 변수와 고속 절삭 가공 매개 변수를 선택합니다. 새로운 재료를 가공할 때 반복적인 절단 테스트를 위해 여러 도구를 사용해야 하는 경우가 많습니다. , 공구 마모, 손상 방법 및 그 원인을 연구 및 분석하고 최상의 공구 재료 및 가공 매개변수 세트를 찾습니다. 그렇게 여러 번 반복하면 실명이 크고 많은 인력과 재원, 자원이 낭비된다. 합금 주철, 고강도 합금강, 초합금(예: 티타늄 합금) 및 기타 재료와 같은 특수 재료의 고속 절단을 위해 재료 특성에 따라 적합한 절삭 공구를 선택하는 방법과 합리적인 절삭 매개변수를 설계하는 방법 계속 연구하고 개발하고 있습니다. 가운데.

고속 가공 기술은 21세기 선진 제조 기술로 활력이 강하고 응용 전망이 넓습니다. 고속 절단 기술은 기존의 자동차 금형 절단으로 인해 발생하는 일련의 문제를 해결할 수 있습니다. 최근 몇 년 동안 미국, 독일, 일본과 같은 선진국의 대부분의 금형 회사에서 고속 절단 기술이 널리 사용되었습니다. 금형 EDM 가공 절차의 약 85%가 고속 가공으로 대체되었습니다. 고속 가공 기술은 고효율, 고품질 및 저소비를 결합하여 국제 금형 제조 공정의 주류가 되었습니다.