푸스키
스페인어 자동차 배기 파이프 포트에 익숙한 친구들은 일부는 배기구가 하나만 있고 일부는 양쪽에 하나씩 있고 일부는 양쪽에 두 개씩 있다는 것을 알게 될 것입니다.
일반적으로 사람들이 자동차의 변위가 크다고 말할 때 자동차가 더 많은 공기를 흡입하고 더 많은 배기 가스를 방출한다는 것을 의미합니다. 흡입 공기가 작을수록 배기 가스 배출이 적습니다.
그러나 배기관은 특히 얇아서 배기의 부드러움에 영향을 미치고 자동차의 힘에 직접적인 영향을 미칩니다.
일부 자동차에서는 두꺼운 배기 파이프가 수요를 충족할 수 없습니다. 배기 가스용 파이프를 추가할 수 있으며 두 개의 배기 파이프가 수요를 충족할 수 있습니다. 자동차 후면 끝에 있는 일부 파이프와 자동차 후면 끝에 있는 일부 파이프는 자동차 설계에 따라 배기 파이프의 위치가 달라집니다.
각 모델의 바닥 부분 레이아웃이 일정하지 않고 나머지 공간도 다른 위치에 있지만 자동차는 공간에 따라 배기 파이프의 위치만 설계할 수 있습니다. 배기량에는 자체 요구 사항이 있습니다. 배기 파이프에 머플러가 장착되어 있기 때문에 두 배기 파이프의 배기 소음도 약간 낮을 수 있습니다. 배기관 금형 배기가스가 통과한 후 두 개로 나누어져 모두 머플러를 통과하게 됩니다. 소진되면 머플링 효과는 물론 약간 향상될 수 있습니다. 
큰 변위와 고성능은 일반적으로 두 개의 배기관의 상징이며 특히 지배적으로 보이기 때문에 많은 자동차 소유자가 배기관으로 자신의 차량을 수정하고 더 좋아 보이기 위해 직접 1에서 4로 변경합니다. .
소형 배기량 자동차는 배기 가스를 많이 배출하지 않습니다. 배기관은 2개지만 차가 공회전할 때는 한쪽 배기관만 배기되고 다른 한쪽은 닭갈비나 보조배관이다. 고속 도로에서 배기 가스가 매우 커지면 다른 배기관이 작동합니다.
