푸스키
스페인어 ㅏ 실린더 헤드 몰드 내연 기관용 실린더 헤드를 생산하는 데 사용되는 금형 유형입니다. 실린더 헤드는 엔진의 연소실 상단을 형성하고 밸브와 점화 플러그를 수용하므로 엔진의 중요한 구성 요소입니다. 실린더 헤드는 종종 알루미늄이나 철과 같은 금속을 사용하여 주조되며 금형은 금속이 응고되면서 모양을 만드는 데 사용됩니다.
실린더 헤드 몰드는 일반적으로 코어와 캐비티의 두 가지 주요 부분으로 구성됩니다. 코어는 실린더 헤드의 내부 통로 및 냉각 채널의 네거티브 형상인 반면 캐비티는 실린더 헤드 외부의 포지티브 형상입니다. 코어와 캐비티는 일반적으로 강철과 같은 금속으로 만들어지며 프레임에 의해 함께 고정됩니다.
실린더 헤드 금형은 일반적으로 금형에 고압으로 용융 금속을 주입하는 다이캐스팅이라는 공정을 사용하여 제작됩니다. 금속은 냉각되면서 빠르게 응고되어 주형의 형태를 취합니다. 그런 다음 금형이 열리고 실린더 헤드가 제거됩니다.
실린더 헤드 금형은 자동차 산업에서 일반적으로 사용되지만 해양, 발전, 건설 장비와 같은 내연 기관을 사용하는 다른 산업에서도 사용됩니다. 그들은 내구성이 있고 정밀하도록 설계되었으며 일관된 치수와 특성을 가진 고품질 실린더 헤드를 생산할 수 있습니다.
전반적으로 실린더 헤드 금형은 내연 기관용 실린더 헤드를 생산하는 데 사용되는 금형 유형입니다. 일반적으로 코어와 캐비티의 두 가지 주요 부분으로 구성되며 강철과 같은 금속으로 만들어집니다. 그들은 자동차 산업에서 일반적으로 사용되지만 내연 기관을 사용하는 다른 산업에서도 사용됩니다. 내구성이 뛰어나고 정밀하며 일관된 치수와 속성을 가진 고품질 실린더 헤드를 생산할 수 있도록 설계되었습니다.
