차체의 스탬핑 부품은 크게 커버 부품, 빔 부품 및 일반 스탬핑 부품으로 나뉩니다. 자동차 이미지의 특징을 명확하게 표현할 수 있는 스탬핑 부품은 자동차 커버 부품입니다. 따라서 Gart가 말하는 자동차 다이는 "자동차 커버 스탬핑 다이"라고 할 수 있습니다. 자동차 패널 다이라고 합니다. 예를 들어, 전면 도어 외부 패널 트리밍 다이, 전면 도어 내부 패널 펀칭 다이 등
물론 차체에 각인된 부분만 있는 것은 아니다. 자동차의 모든 스탬핑 다이를 "자동 스탬핑 다이"라고 합니다. 요약하자면:
1. 자동금형은 자동차의 모든 부품을 제조하는 데 사용되는 금형의 총칭입니다.
2. 자동차 스탬핑 다이는 자동차의 모든 스탬핑 부품을 펀칭하는 데 사용됩니다.
3. 자동 바디 스탬핑 다이는 자동차 바디의 모든 스탬핑 부품을 펀칭하기 위한 다이입니다.
4. 자동 커버 스탬핑 다이는 자동차 본체의 모든 커버 부품을 펀칭하는 다이입니다.
이제 이 분야에서 자동차 금형에 대해 이야기할 때 자동차 커버 금형을 말하는 것 같습니다. 넓은 의미의 자동차 금형과 혼동하지 않으려면 게시할 때 자동차 금형 대신 자동차 덮개 금형을 사용하는 것이 좋습니다.
각종 타이어의 가황 및 성형에 사용되는 금형.
자동차 타이어 금형 분류:
1. 플렉시블 몰드는 패턴 링, 몰드 슬리브, 상하판으로 구성됩니다.
2. 금형의 두 반쪽은 상부 금형과 하부 금형으로 구성됩니다.
자동차 타이어 몰드 가공 기술(액티브 몰드를 예로 들 수 있음):
1. 타이어 몰드 다이어그램에 따라 블랭크를 주조 또는 단조한 다음 블랭크를 거칠게 만들고 열처리합니다. 타이어 몰드 블랭크는 내부 응력을 제거하기 위해 어닐링됩니다. 과도한 변형을 피하기 위해 어닐링 중에 평평하게 놓아야 합니다.
2. 도면에 따라 호이스팅 구멍을 뚫은 다음 반제품 선삭 도면에 따라 패턴 링의 외경과 높이를 가공합니다. 반제품 선삭 프로그램을 사용하여 패턴 링의 내부 캐비티를 선회하고 선삭 후 반제품 선삭 템플릿을 검사하십시오.
3. 가공된 타이어 몰드 패턴 전극을 사용하여 EDM으로 패턴 링의 내부 패턴을 형성하고 모델을 사용하여 테스트합니다.
4. 제조업체의 요구 사항에 따라 패턴 원을 여러 부분으로 나누고 각각 마킹 라인을 그린 다음 툴링에 넣어 뒤쪽 허리 구멍을 뚫고 실을 두드립니다.
5. 8번 과정에서 나눈 등분에 따라 스크라이브 라인에 맞춰 재단합니다.
6. 도면의 요구 사항에 따라 절단 패턴 블록을 연마하고 모서리, 뿌리 및 통풍구를 뚫습니다.
7. 패턴 블록 캐비티 내부에 모래를 고르게 분사하여 일관된 색상이 필요합니다.
8. 패턴 링, 몰드 슬리브, 상하판을 결합하여 타이어 몰드를 완성합니다.