푸스키
스페인어 상부 금형 캐비티 설계 자동차 다이캐스팅 금형 최종 부품의 모양, 크기 및 품질에 직접적인 영향을 미치는 복잡하고 정밀한 프로세스입니다.
부품 형상 고려 사항:
상부 금형의 캐비티 설계에서는 먼저 최종 부품의 형상을 고려해야 합니다. 여기에는 부품의 윤곽, 내부 및 외부 표면, 홈 및 돌출부와 같은 특수 구조가 포함됩니다. CAD(컴퓨터 지원 설계) 소프트웨어를 사용하여 설계자는 금형 캐비티의 모양을 정확하게 그리고 부품 설계와 일치하는지 확인할 수 있습니다.
재료 흐름 분석:
상부 금형의 금형 캐비티를 설계할 때 용융 금속이 금형 캐비티 전체를 고르게 채울 수 있는지 확인하고 기포 및 보냉 등의 결함 발생을 방지하기 위해 재료 유동성을 분석해야 합니다. 여기에는 게이트와 노즐을 찾고 금속 흐름 경로를 최적화하여 충전 효율성을 높이는 작업이 포함될 수 있습니다.
금형 캐비티 구조 설계:
금형 캐비티 구조의 설계에는 마감, 표면 처리 및 내벽의 기하학적 구조가 포함됩니다. 부품의 표면 품질을 보장하기 위해 상부 금형의 금형 캐비티는 일반적으로 표면 결함을 줄이고 마무리를 향상시키기 위해 연마 또는 전해 연마와 같은 표면 처리를 거칩니다. 또한, 금형 캐비티 내벽의 기하학적 구조는 부품의 요구 사항을 고려하면서 고르지 않은 벽 두께나 와전류와 같은 문제를 피해야 합니다.
냉각 시스템 설계:
상부 금형의 온도를 제어하려면 금형 캐비티에 냉각 채널을 설계해야 합니다. 냉각 채널의 레이아웃 및 설계에서는 전체 공정 동안 금형 캐비티의 온도 균일성을 보장하고 열 균열 및 기타 문제의 발생을 방지하기 위해 금속 충전 및 응고 공정을 고려해야 합니다.
배출 시스템 통합:
일부 부품에 필요한 특수 구조의 경우 배출 시스템을 상부 금형의 캐비티 설계에 통합해야 할 수도 있습니다. 배출 시스템은 기계적 힘이나 유압력에 의해 구동되므로 금형이 부품 내에 돌출부나 기타 특수 구조를 형성할 수 있습니다.
배기 시스템 고려사항:
금형 캐비티 설계에서는 금속이 금형 캐비티를 채울 때 생성될 수 있는 기포나 가스를 제거하기 위해 배기 시스템을 고려해야 합니다. 적절한 배기 시스템 설계는 부품 표면의 기공을 방지하고 최종 제품의 품질을 보장하는 데 도움이 됩니다.
금형 캐비티 표면 코팅:
금형 캐비티의 내마모성을 더욱 향상시키고 금속 접착력을 줄이기 위해 때때로 금형 캐비티 표면에 코팅이 적용됩니다. 이러한 코팅은 일반적으로 금형 캐비티의 내마모성을 향상시키고 금형의 수명을 연장할 수 있는 카바이드 또는 세라믹 재료입니다.
