푸스키
스페인어 선택할 때 실린더 블록 몰드 , 필요한 코어를 아는 것이 중요합니다. 다양한 금형에는 실린더, 보어 라이너, 워터 재킷 슬래브 코어 및 일체형 배럴-크랭크케이스 코어를 포함하여 다양한 유형의 코어가 포함되어 있습니다. 가능하면 다양한 코어가 있는 몰드 패키지를 찾으십시오.
실린더 블록 몰드 패키지에는 일반적으로 베이스 코어와 커버 코어가 포함됩니다. 실린더 블록 몰드 패키지에는 냉각 어셈블리의 세트 코어로 형성되는 일체형 배럴 크랭크케이스 코어가 있습니다. 최종 몰드 패키지에는 베이스 코어와 커버 코어가 포함됩니다. 모든 코어가 조립되면 고압 공기를 사용하여 몰드 패키지를 청소합니다.
실린더 블록은 엔진에서 가장 중요한 주물입니다. 실린더 블록의 벽 두께는 일반적으로 3밀리미터 미만입니다. 실린더 블록 제조에 가장 일반적으로 사용되는 재료는 습식 점토 모래입니다. 그것은 우수한 성형 특성과 낮은 에너지 및 소음 프로파일을 가지고 있습니다. 실린더 블록은 일반적으로 에어 펀칭 성형 라인 또는 정압 성형기를 사용하여 제조됩니다.
실린더 블록 몰드의 기본 코어에는 여러 개의 조인트가 있을 수 있습니다. 모래는 조립 및 취급 중에 이러한 영역에 마모되거나 박힐 수 있습니다. 이 느슨한 모래는 주물을 오염시킬 수 있습니다. 몰드 패키지의 개별 코어에는 공간이 작은 기본 코어가 있을 수도 있습니다.
일반적인 엔진 실린더 블록 몰드 패키지에는 베이스 코어, 사이드 코어 및 크랭크케이스 코어가 있습니다. 기본 코어는 표면에 배치되고 별도의 코어가 그 위에 쌓입니다. 경우에 따라 오일 갤러리 코어, 크랭크 케이스 코어 및 밸리 코어와 같은 추가 코어가 있습니다.
실린더 블록 몰드의 베이스 코어에는 벤트 윈도우 코어가 포함됩니다. 숄더는 실린더 블록에서 확장되는 창의 최종 모양에 대한 핵심입니다. 본체는 실질적으로 평평한 하부면을 갖고 숄더는 하부면과 비스듬히 배치된다.
라이저 냉각은 금형이 굳은 후에 제거하기 어려운 금형 부분입니다. 또한 라이저 냉각은 일반적으로 러너 또는 라이저 시스템에 갇혀 열처리 공정에 영향을 미칩니다. 이 문제를 방지하기 위해 많은 주조 공장에서는 라이저 냉각을 주물에 삽입하기 전에 약간 따뜻하게 유지하는 것을 선호합니다.
