열처리는 제어된 가열 및 냉각을 사용하는 공정입니다. 자동차 금형 기계적 특성, 특히 강도와 인성을 향상시키는 재료입니다.
담금질 : 열처리 초기 단계에서는 일반적으로 담금질 공정이 사용됩니다. 담금질은 금형 재료를 급격하게 냉각시켜 고온 상태에서 저온 상태로 빠르게 변화시켜 고경도 표면을 얻는 것입니다. 이 단계는 더 강한 마르텐사이트 조직을 형성하기 때문에 금형의 강도를 향상시키는 데 중요합니다. 그러나 담금질 공정으로 인해 내부 응력이 발생할 수 있으므로 후속 단계에서 이 문제를 해결해야 합니다.
템퍼링: 금형의 인성을 향상시키기 위해 담금질 후에 템퍼링 공정이 이어지는 경우가 많습니다. 템퍼링은 담금질된 금형을 낮은 온도로 가열한 후 천천히 냉각하여 조직구조를 조정하고 경도를 낮추며 인성을 높이는 방식으로 수행됩니다. 이 단계의 목적은 금형이 실제 작업 시 충격, 진동 등 외부 힘에 견딜 수 있을 만큼 견고하면서도 일정한 경도를 유지할 수 있도록 하는 것입니다.
합리적인 어닐링 공정: 어닐링은 일반적으로 사용되는 또 다른 열처리 방법입니다. 금형을 낮은 온도에서 가열한 후 천천히 냉각하여 결정구조를 조정하고 내부응력을 감소시키며 금형의 인성을 향상시키는 방법입니다. 벽이 두꺼운 대형 금형의 경우 내부 응력에 더 취약하고 인성 요구사항이 더 엄격하기 때문에 이는 특히 중요합니다.
표면 처리: 표면 처리는 핵심 소재 처리 외에도 자동차 금형의 강도와 인성을 향상시키는 핵심 단계 중 하나입니다. 탄화물 코팅, 침탄, 질화 등의 표면 처리 방법을 사용하면 높은 표면 경도를 유지하면서 표면층의 내마모성과 인성을 향상시킬 수 있습니다. 이는 표면 마모를 늦추고 금형 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.