푸스키
스페인어 내부구조 디자인은 실린더 헤드 금형 실린더 헤드는 엔진의 중요한 부품이고, 내부 구조가 엔진의 성능과 효율에 직접적인 영향을 미치기 때문에 금형 제작에 있어 매우 중요한 부분입니다.
공기 덕트 설계: 실린더 헤드 내부에는 일반적으로 공기와 가스의 흐름을 안내하기 위해 실린더에 연결된 공기 덕트가 있습니다. 이러한 포트의 설계에서는 실린더로의 적절한 공기 흐름을 보장하고 연소를 최적화하는 데 도움이 되도록 실린더의 모양과 배열을 고려해야 합니다. 금형의 내부 구조 설계는 이러한 기도를 정확하게 표현하여 기하학적 및 치수 정확도를 보장해야 합니다.
수로 설계: 실린더 헤드 내부에는 냉각을 위한 수로도 포함되어 있습니다. 이러한 물 채널은 열을 분산시키고 엔진이 과열되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 수로 설계에서는 균일한 냉각 효과를 보장하기 위해 냉각수의 흐름 경로와 속도를 고려해야 합니다. 고온 작업 환경에서 실린더 헤드의 안정성을 보장하려면 금형의 내부 구조 설계에서 이러한 수로의 모양과 연결 방법을 정확하게 표현해야 합니다.
점화 플러그 구멍 디자인: 일반적으로 실린더 헤드에 점화 플러그 구멍이 있는데, 이는 점화 플러그를 설치하고 점화 역할을 하는 데 사용됩니다. 점화 플러그 구멍의 위치와 각도는 엔진 점화 시스템에 매우 중요합니다. 금형의 내부 구조 설계에서는 스파크 플러그 구멍의 기하학적 특징을 정확하게 표현해야 하며, 스파크 플러그를 올바르게 설치하려면 위치와 각도의 정확성을 보장해야 합니다.
실린더 라이너 시트 설계: 실린더 라이너를 실린더 헤드에 설치해야 하는 경우 금형의 내부 구조 설계에서는 실린더 라이너의 위치와 고정 방법을 고려해야 합니다. 여기에는 실린더 라이너와 실린더 헤드의 일치 정확도를 보장하는 동시에 실린더 라이너의 안정성을 보장하기 위한 구멍의 레이아웃 및 위치 지정이 포함됩니다.
오일 갤러리 디자인: 실린더 헤드 내부에는 오일 윤활을 위한 오일 갤러리가 포함될 수도 있습니다. 오일 통로 설계에서는 모든 엔진 구성 요소의 적절한 윤활을 보장하기 위해 엔진 오일의 흐름을 안내하고 분배하는 것을 고려해야 합니다. 금형의 내부 구조 설계는 윤활 시스템의 요구 사항을 충족하기 위해 이러한 오일 통로의 위치와 모양을 정확하게 표현해야 합니다.
강도 및 안정성 고려 사항: 내부 구조 설계에서는 실린더 헤드의 전반적인 강도와 안정성도 고려해야 합니다. 합리적인 레이아웃과 강화된 구조를 통해 금형으로 제작된 실린더 헤드가 엔진 작동 시 다양한 힘과 압력을 견딜 수 있도록 보장하여 안정성과 내구성을 보장합니다.
